隨着新網絡時代物聯網時代的到來，設備和機械的自動化、電子遠程控制化、電腦化已成主流，如何加快產品和設備的轉型升級，有效降低產品生產成本，提高企業的核心競爭力，完成企業二次創業任務是每個企業當下着力思考的問題。日前，杭構建工建材公司管片項目部進行了一次小技改的探索，實現了設備的自動化，解放了勞動力，減少了生產成本。

2015年年初，杭構建工建材公司管片項目部經理張勝梁對比杭州市環城北路地下通道管片工程人工成本和工價情況，發現管片車間平板車的運行，制(zhì)約(yuē)了(le)生(shēng)產(chǎn)效(xiào)率(lǜ)，有較大改進空間，於是決定主動出擊，改進平板車。在杭構建工建材公司總工唐永新的帶領下，管片項目管理部團隊同機修電工黃學林和楊枝興前往同行管片公司取經，對該單位的管片生產流程等進行了解。經過一番調查和觀摩，改進現有平板車的短板有兩套方案：一是採購同行管片公司使用的平板運輸車，同類型平板車市場採購價在20餘(yú)萬(wàn)上(shàng)下(xià)；二是自己製作平板車，自行設計，自行施工，整個平板車製作成本大致在5000元左右。

2015年4月，恰逢地鐵管片生產線上線時間後推，給自行設計、改造平板車的時間創造了條件，管片項目部同機修工黃學林、楊枝興一起，決定採取第二套方案，開始着手進行平板車改造。2015年5月，平板車順利改造完成。改造後的平板車，採用兩側鋼結構小箱梁承重結構，載重量達20噸，外包尺寸長330cm，寬150cm，高55cm，運行行駛速度13-14米/分鐘，並配有自動卷線盤，放脫軌和衝軌的限位裝置，更重要的是，改(gǎi)進(jìn)後(hòu)的(de)平(píng)板(bǎn)車(chē)攻(gōng)克(kè)了(le)技(jì)術(shù)難(nán)關(guān)，實現了自動運行。2015年8月，地鐵管片上線，該平板車開始投入生產。

從2015年8月到11月平板車運行情況看，平板車運行正常，平板車整個功能基本達到預期三項設想，經濟效益日益凸顯。新平板車一趟運送管片6片，比原來平板車一趟運送2片提高了三倍功效；新平板車一年節約一個人工，比原板車節約成本5萬元/年；新平板車原材料、構配件的製作成本只有5000元，比(bǐ)採(cǎi)購(gòu)新(xīn)平(píng)板(bǎn)車(chē)節(jié)約(yuē)10萬餘元。

自2014年，杭構建工建材公司一臺鋼筋切割老爺機及一輛罐式老爺灑水車的再次返崗，2015年，改造的新平板車的使用讓我們看到了職工五小改革的智慧和行動的再次發光發亮。產品和設備的轉型升級，需要新科技，更需要日常的一個個小技改小進步，這些小技術積少成多，通過累積的經驗，一步步朝着向技術創新提升生產力的目標邁進。

（杭構集團 張勝梁、黃學林）